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微信点餐系统软件 饿了么联手点我达 微信点餐系

发布时间:2017-08-02  点击量:
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饿了么联手点我达 即时物流下半场“厮杀&rdquo,微信点餐模板;

资本拥趸、巨头入局,伴随着炒得火热的新零售,同城物流领域也变得十分热闹。

投资界7月31日现场消息,即时物流平台点我达与在线订餐平台饿了么正式宣布战略合作,点我达将成为饿了么唯一众包物流战略合作伙伴。双方系统现已完成深度对接,将在全国50多个城市开展合作。

随着移动互联网和本地生活O2O的发展,商流的变化正在带来物流形式的变化。配送要求“极速”“准时”,无仓储、无中转、点对点、门到门,即时物流是O2O业务场景当中产生的,但是必然将逐步走向本地生活服务的整个末端物流,现在已经成为餐饮、生鲜、商超等品类的配送方式,沉淀了成熟的末端管理以及技术体系,还有运力。

点我达CEO赵剑锋认为,本地生活服务市场未来三年将超过万亿级。在资本的催生下,大量的本地配送平台相继出现,但经过近两年的市场整合,目前,即时物流行业已经进入“拼内功”的下半场。在这几大玩家中,谁拥有了稳定的订单源和资源支持、配备强大的核心技术和优质服务,谁将成为最后的胜者。

本次战略合作发布会上,饿了么CEO张旭豪现身助阵,他提到,“饿了么与点我达2008年就一起合作,两年前点我达战略转型,更加专注于众包配送,未来将有更多共赢的机会。”

怎么合作?

饿了么很早就意识到,如果要建立全国配送系统,只有开放物流平台,纳入成熟的配送伙伴,不仅能够走得更快,成本也更低。目前饿了么物流主要分为自营模式、众包模式、代理商模式等三种形式。

而合作后,众包模式下的唯一配送服务方就是点我达。

系统打通后,饿了么平台订单能够直接推送到点我达系统中,点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息,将其分发给最匹配的骑手,骑手通过手机端APP指引到商家取单,并完成配送,以此形成了一个从线上到线下、上游到下游的完整配送链条。

致力于打造优质“最后一公里”服务的点我达,在这个配送链条中,又有哪些优势呢?

靠什么取胜?

首先,不愁没有订单。赵剑锋介绍,点我达现在拥有超100万的骑手,覆盖服务40多万的商家,覆盖150多座城市,日均订单超过200万单,其中仅来自饿了么的订单就超过100万单。作为国内最大本地生活服务平台之一的饿了么,服务的是2.6亿用户,小程序怎么用 朱啸虎回忆争执细节 小程序怎么用 回,拥有大量稳定高频次的外卖订单,双方合作后,点我达将获取来自饿了么餐饮外卖、零售商品源源不断的配送订单。

第二,技术提升效率。“15分钟取货,60分钟送达;5公里平均23分钟送达,10公里平均33分钟送达;同城60分钟送达,刷新快递体验……”这是几大主要同城即时配送平台官网上贴出的配送服务宣传,无一例外都主打“时间短、速度快”。

赵剑锋在接受《投资界》采访时指出,当下随着人们对配送的要求越来越高,越来越多的配送都在缩短时间上下苦功夫,但是由于即时物流配送相比传统物流具有突发性、即时性、复杂性等特点,对于调度力和技术都有很多的要求。

目前,在外卖配送场景中,点我达的智能调度系统已经将平均送餐时间缩短至28分钟,这得益于点我达的智能调度系统。该系统能够对海量的历史订单数据进行深度学习,小程序商店 Facebook也说:新零售小程序商店的核心对象,加上百亿级的骑手轨迹数据和上千万用户、商户特征数据,并综合运用大数据、人工智能和机器学习技术,提供最优配送路径,减少骑手配送时间的浪费。与点我达合作后,饿了么的配送效率也将提高。

第三,派单模式高效。点我达与许多平台不同的是以派单模式为主的运营能力。赵剑锋表示,点我达是第一家实现智能调度全自动派单的众包模式企业,“派单模式能够达到很高的并单率,商家在5分钟内发送5个订单,抢单模式下,5个订单将会被5个人抢走,而我们自动派单模式只需1.6个人就能完成”。

第四,多品类延伸。目前,饿了么已经将平台配送类目从外卖扩展到生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕。而随着线下商业实体陆续接入即时物流配送圈,越来越多的品类都会采用即时物流配送。对此,饿了么方面也表示,只要用户有需求,不排除拓展更多品类配送的服务。

而饿了么选择将点我达作为唯一众包物流战略合作伙伴,也正是看中点我达运力的多品类配送能力。据了解,点我达目前配送的品类涵盖生鲜、水果、商超、便利、鲜花、蛋糕、包裹等,并能够针对不同品类定期提供标准化的配送培训,小程序开发 一键卸妆App 小程序开发 真的能让丑女“现,以此保证骑手的规范操作。

“阿里系”联手作战 布局新零售生态?

2009年成立至今,赵剑锋带领的点我吧团队一直都很低调。

从2012年获得200万美元A轮融资开始,战略转型后的点我达至今融资5轮,阿里巴巴以及此次合作方饿了么都是点我达的重要投资方。点我达具体融资情况如下:

值得一提的是,2016年4月,阿里巴巴投资12.5亿美元入股饿了么;2017年6月,阿里巴巴再次加码10亿美元,足以见得阿里对这两家企业的重视程度。本次发布会,无疑是双方合作的进一步深入的表态。

除了资本层面,在订单方面,点我达目前已经与阿里旗下多家企业展开合作,包括为阿里巴巴、天猫、淘宝、菜鸟网络、饿了么、盒马鲜生、易果生鲜等阿里系生态企业提供配送服务。从商城快递配送到外卖餐品配送,再到线下零售店配送,随着点我达深入阿里各系生态企业圈,一个强大的本地生活物流矩阵正在形成。

在接受《投资界》采访时,点我达CEO赵剑锋坦言目前即时物流配送仍然存在亟待解决的痛点,而有一个很明显的趋势就是“集团军作战”,在整个末端物流里是资金、资源全面地对抗。从上游的订单源控制、消费者的流量入口开始,不仅仅是服务能力的竞争,更重要的是上下游产业链的协同。

“我们现在站在一个非常好的位置,订单来源上,整个阿里系中比如饿了么订单规模远超1000万/天。而在基础服务上,无论是支付、地图各个方面,都得到了充分的资源帮助。”赵剑锋说道。

从2015年开始火起来,到2017年上半年,在同城即时配送领域,除了早先成立的点我达、人人快递外,类似于达达、UU跑腿、闪送、快服务等平台纷纷崛起,大有星星之火燎原之势。

从年初货拉拉宣布完成B轮3000万美元融资;到后来,云鸟科技宣布完成1亿美元D轮融资;再到今年3月人人快递旗下人人快送APP品牌升级;5月,达达-京东到家的全新升级以及闪送宣布上半年完成1亿美元融资,一场悄无声息的物流大战正在上演。

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